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张女士对于二手房市场的直观感受，从市场数据可以找到端倪。8月以来，截至8月21日15点，杭州市区（含富阳不含临安）二手房共成交4419套，继续呈现下滑趋势。另一方面，二手房挂牌量却不断增加，截至8月21日，二手房挂牌量已经突破了8.8万套，破10万套指日可待。

业内人士表示，这主要是撮合贷款金额的下滑，据了解，三季度宜人贷撮合贷款65.46亿元，环比下滑44%，同比下滑46%。因撮合借款交易总额减少而导致业绩下滑的还有信而富。财报显示，今年第三季度，信而富撮合借款交易总额1.94亿美元，撮合借款交易笔数80万笔，净收入1760万美元，环比降低23%。

中国企业存在增长焦虑，资本环境、竞争环境使得中国企业的动作往往考虑短期效应而忽略长期积累。这种思维逻辑和过去中国高速增长的经济环境有着密不可分的联系。美国、日本企业走过了经济周期，对增长没有中国企业这样的执念，对业务稳定、利润规模有着更强的诉求。

基于公司已经明确承认存在违规行为，凡在2019年10月14日晚间持有航天通信的投资者，可以将姓名、联系电话、交易记录发送到电子邮箱jzqsp2016@126.com参与由《金陵晚报》“易索赔”频道组织的索赔预征集，并在打赢官司前无需支付任何费用。

美国参众两院曾以“中国威胁论”为借口，阻止中国公司进入美国车辆市场，每个商会都在年度交通拨款法案中加入条款，规定如果使用采购使用了联邦资金，那么将在一年内禁止从中资公司购买共公共交通工具。该项禁令还未成为法律，最终行动可能在今年实施。马萨诸塞州海湾运输管理局（Massachusetts Bay Transportation Authority）已经拨款8.4亿美元，用于在中国中车位于马萨诸塞州斯普林菲尔德（Springfield）的制造厂建造404辆新地铁。MBTA的一位发言人说，这些新车的软件部件没有一个是在中国生产的。

如果有什么能解释这些巨变，那一定就是信心。上世纪90年代，当德国一些企业对是否到中国投资踟蹰不前时，当时的西门子总裁兼首席执行官、德国经济亚洲太平洋委员会主席冯必乐说：“不去中国的风险要大于去中国的风险。”这句话在德国引起了巨大反响。德国企业开始逐渐扩大在华投资，德中经贸领域的成功合作由此成为一段佳话。我相信，那时他心中也是充满了信心。